专业特技飞行员罗伯·霍兰德称：“天空是无限的，它只是一个大型运动场”；这个比喻只有当人们投入到急速飞行冒险中才能真正体会到其中的含义。无论是驾驶动力飞机还是非动力驱动飞机，飞行者们都在“三维空间”里尽情驰骋。

出色的飞行员甚至认为，这些急速飞行者们的行为太过疯狂。这样的飞行往往需要献身精神，需要大量的时间和金钱，飞行者为了安全起见可自愿取消任务。似乎这些飞行员们极度偏爱急速飞行，已到了无可救药的地步。

查克·亚伦是一位急速飞行开拓者，已连续飞行2万多个小时。他不仅首次进行直升机特技飞行，并对红牛MBB BO-105 机身和系统进行改进，使它更适用于特技飞行。他最早意识到未经改进的直升机不能进行特技飞行，其他飞行员由于未认识到这一点都在训练中丧生。

在特技演习中，叶片可能会弯曲甚至切尾，使飞机失控。在意识到特技飞行直升机参数远超于常规直升机，亚伦便用一年时间并从红牛支出大量预算对BO-105进行改装。在那时候，联邦航空局甚至都认为它的设计是最安全的，可用来进行特技飞行。

在未接受训练的飞行员看来，出现这种情况就会完全失控。但对于在完全不知情的情况下尝试飞行的飞行员来说，就会明白什么事特技飞行。尽管在此过程中许多人会因此丧命，但钟爱特技飞行的飞行员们仍满怀热情。无论是飞行完美环形线路，返回到预定的准确高度，还是横向、纵向或偏离一定角度着陆。这些技能都是优秀特技飞行员所必须具备的。

特技竞技由一系列特定的动作组成，如盘旋、回环、锤头式，每一个动作都要近乎完美。另外，航展上的特技动作仅限于飞行员的想象，如霍兰德的创新表演套路完全不合常理。这些演习需要投入大量的时间和金钱，霍兰德对其倾注满腔热情。

当她意识到她所从事的事业有一定风险时，她承认已经失去了很多朋友。她表示：“我不是一个冒险者，一生中也从未冒过险，我也不打算用生命冒险。”“任何有风险的飞行我都会认真训练，”她说。