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路人甲

你觉得飞机安全系数高吗？

高！你看，首先要安检，然后被安保人员模身，起飞电话要关机，空少各个身手矫健，说不定飞机上还有便衣安全员保护。能不安全嘛！？

路人乙

路人甲

如果飞机上有黑客呢？

这……

路人乙

听说过两家飞机飞着飞着撞机的事故吗？没有吧。飞机的飞行系统能保证在飞行过程中保护乘客的安全。请注意，此安全非彼安全。飞行安全不一定是飞机的通讯系统安全。一位调查者发现，飞机飞行过程中使用的通讯系统非常容易被黑客攻破。

在Def Con黑客大会上，调查人员尼克·佛斯特说：“攻下飞机通讯系统轻而易举，就像命中枪杆里的鱼一样简单。飞机上的飞行通讯系统没有任何加密，也没有采取任何安全措施和安全协议。”

飞机上的这套通讯系统叫做ADS-B（自动跟踪监视广播系统），其中又分为两种类型，一种是由飞机发送给地面航站楼的广播，另一种是地面航站楼发送给飞机的广播。两种类型的广播都没有加密，而且不进行认证，也就是说飞机与航站楼的通讯是不受任何保护的，因此飞机和航站楼都无法确定收到的广播是不是真实的。所有人都可以收听这类广播，还可以监视飞机的飞行目的地和飞行速度等信息。

Brad Haines，网名“Renderman”，在飞机上使用Planefinder AR这款查看飞机飞行目的地的应用程序时得到启发。随后，他发现了这一“晃瞎眼”的漏洞。他当时在想，这款应用时如何在飞机上获取数据的，之后发现，地面上有用户设立地面广播站，收集飞过的飞机留下的数据，然后上传到应用中去。

路人甲

再然后呢？

当然是破解这些数据！

路人乙

如果你能插入到地面航站楼和飞机的通讯中去，就可以不动声色地在广播中加入自己的内容，干扰到正常的广播（涉嫌违法，请勿尝试）。比如，你可以假装自己是一架飞机，给航站楼发送“GH0000号飞机即将抵达”的消息，也可以假装有数架飞机同时降落的假象，给航站楼带来巨大的压力。无论是何种形式的信息，干扰到正常的通讯，都会给飞机飞行带来巨大的安全隐患。

飞行员的压力也非常大。一旦接受了假冒的信息，将会给整个飞机带来灾难性的后果。还记得几个月前伊朗迫降了一架美国的无人机吗？伊朗干扰了美国这架无人机的GPS信息，使这架无人机误认为伊朗就是“要着陆”地点，然后飞机降落后，落入了伊朗手中。

Haines说：“海绵宝宝说过，不要尝试任何你看到的东西，派大星。”他希望通过公布这一信息让航空公司知道，对飞机通讯信息进行加密和保护极端重要。

曾经创立了McAfee安全公司的John McAfee，这位正在参与竞选美国总统的前逃犯，最近表示他们曾经入侵过飞机的娱乐系统。

他最近在科技博客Digital Trends上写了篇文章，认为飞机系统并不那么安全，也许下一次恐怖分子想要劫机的话，无需亲身带着武器上飞机，他们可能只需要用联网设备（电脑、手机）远程入侵就行了。

事实上，"为了提升飞机的安全性”，McAfee的朋友Chris Roberts就曾利用自己的网线接入飞机座位下的电子机箱，黑入正在空中的飞机的娱乐系统，控制飞机的引擎。

McAfee认为，黑入一架飞机跟黑入行驶中的Jeep车也许没有太大区别，"美国工业已经冲进了智能设备（是的，飞机也是一台设备）的世界，却没有把网络安全考虑进去。"

不过，真实情况可能没有那么糟。由于飞机系统出现问题后，危害性远超汽车，因而防范也更严格。 特别是9/11事件后，美国联邦航空管理局（FAA）、政府问责局（GAO）等政府机构常常会针对飞机系统的漏洞提出要求，例如加强驾驶舱的安全性。

另外，根据Phil Polstra博士（也是位飞行员）的说法，处理飞机控制协调的航空电子设备网络并不联网，黑客因而也无法通过网络来入侵。

BBC曾报道过，由于航空公司飞行计划系统受黑客攻击，LOT波兰航空部分航班无法起飞。

黑客的攻击目标是位于华沙奥肯切机场的发布飞行计划的电脑。飞往杜塞尔多夫，汉堡和哥本哈根波兰等地的航班均受到影响。10个航班取消，12个延误，逾1400名乘客受影响。

LOT波兰航空公司称，空中运行的航班并未受到影响“我们使用的是全国最先进的计算机系统，所以其他行业（的计算机系统）也可能受到威胁。”目前黑客来源还未搞清。